アルファロメオ ステルヴィオ ユーザーレビュー・評価一覧

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アルファロメオ ステルヴィオ 新型・現行モデル
86

平均総合評価

4.5

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.9
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

52

星4

25

星3

6

星2

2

星1

1

86 件中 61 ~ 80 件を表示

  • ya.KEN ya.KENさん

    グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    バランス完璧。

    2021.4.19

    総評
    車に必要な要素のほとんどを兼備え。デザイン、走り、趣味性、実用性。完熟の域、大好きです。 無駄のないスパルタンな走りはフェラーリをも上回る??
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nananaka12 nananaka12さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    普段使いでも不便無し

    2021.4.13

    総評
    購入前は初のイタリア車でとにかく故障が心配でしたがみんカラの皆さんのコメントなどを参考にして思い切って購入しましたが今のところ、大きな故障もなく、乗っていてとにかく楽しい、カッコイイ、目立つ、大満足です。
    満足している点
    Dモードに切り替えた途端に豹変する走り 意外に壊れない(マイナートラブルはありますが) 走りに関しては不安な部分が皆無 (高速道路め峠道でほんとに安定して走れる。)
    不満な点
    後席は狭い 消せないヘッドライト 小物入れ少ない パワーウィンドーがたまにおかしな動きする。(下げてるのに上がる(笑)イタリア車だから許せる)
    乗り心地
    適度に足回りは固く、かといってお尻が痛くなることもなく家族にも不満は出ません。高速道路・峠道での安定性はすごい。

    続きを見る

  • tubabier tubabierさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    その名は伊達じゃない

    2021.4.4

    総評
    広いラゲッジが必須のくせにアルファロメオに惚れてしまった私。ジュリアワゴンが出るのかと思っていたら出ず、正直当初あまり興味のなかったSUVステルヴィオ、うーんと思いましたが買って正解でした。最近の車ってす...
    満足している点
    前のクルマより馬力・トルクともにあるため、車重増にも関わらずスムーズな加減速ができます。キビキビ曲がるのでワインディングなど走っていて楽しいです。統合された車内システムなどソフト面もよし。大きい楽器を積み...
    不満な点
    ・アイドリングストップやドライブモードを記憶してくれない(エンジンかけ直すと初期値に戻る) ・ワイパーを立てられない ・リアに入れても音がならない アラ探しをするときりがないですが、アルファロメオな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Yoshi@KPA Yoshi@KPAさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    SUVであってもアルファロメオらしいボディラインとハンドリング

    2021.4.3

    総評
    走行性能は慣らし運転でもしっかりとした加速またSUVらしかぬクイックなハンドリングで運転を楽しませてくれます。 慣らし運転を終えて、Dモードでさらにどの様になるかを楽しみにしています。 慣らし運転を終...
    満足している点
    156を手放して以来の約7年振りにアルファロメオに… 初のSUVというのも有りましたが、試乗をした時点からSUVであっても久々のアルファロメオらしさを思い出さしてくれる走り。 あと、以前からよく走る道...
    不満な点
    私は気にはしていなかったですが、人によっては足回りの硬さに気にされるかもです… 20インチになれば、尚更硬さが強く現れます。
    乗り心地
    18 インチで程よい感じの硬さ。20インチでは人を選ぶ硬さになります。この辺りは好みが大きく出てきますね…

    続きを見る

  • ni******** ni********さん

    グレード:2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのイタリア車

    2021.2.27

    総評
    総合的には大好きな車
    満足している点
    ハンドリングと加速性能 他の人と被らない デザイン
    不満な点
    ヘッドライトのオフが出来ないので停車中もつけっぱなし 小回りがきかない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひさPON ひさPONさん

    グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    唯一無二

    2021.2.16

    総評
    仕事用で購入しましたが秀逸なデザインと究極のエンジンそしてブレーキシステム最高です。
    満足している点
    エンジンフィールとリアデザイン
    不満な点
    乗り心地
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mat******** mat********さん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    SUVとは思えない操作性

    2021.2.14

    総評
    乗るのが楽しみな車です。
    満足している点
    デザインとハンドリング
    不満な点
    変速機
    乗り心地
    固めです。スポーツセダンと思えば普通です。

    続きを見る

  • MASAインプ MASAインプさん

    グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    Racing SUV

    2021.2.12

    総評
    乗り手を選びます。 車を運転する事に楽しみを見出せる人にはこの上ない遊び車。 アクセルを踏めば、その分天国へ近づきます(^。^)❗️
    満足している点
    唯一無二感のある佇まい&フェラーリ譲りのエンジン&イタリアンエキゾーストノート
    不満な点
    乗ると、おのずと気が引き締まる所。
    乗り心地
    低速走行では硬さをかなり感じます。 高速域では超絶安定感。

    続きを見る

  • 青いはなちゃん 青いはなちゃんさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    美しい! でも...。

    2021.2.6

    総評
    フロントデザインと走りは満足できる。 ディーラーの販売店員さんは、トラブル続きの対応にも本当に一生懸命(販売員にもよるかな?)で、申し訳なく感じる。 アルファディーゼルはまだ未知数なので、趣味(道楽)...
    満足している点
    美しいフロントデザイン。 dモードでは、思い通りのアクセルワークに反応。 クイックな操舵性。
    不満な点
    後姿は、国産車? 横幅が無駄に広い。 故障続き。購入2か月、ディーラー通い&入院の連続。 ガラス等アルミフレームが、シミだらけになる。 パーツが少なく、18インチアルミホイールは格好が悪い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あべんべ あべんべさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    最高の車です

    2021.2.6

    総評
    ひとめぼれとはこの事です。ほとんど買う気はなかったのに一目見てやられてしまいました。また、人と被らないのがいい。 新車時の細かな不具合は1ヶ月点検で対処頂きました。不満点でも書きましたが、2,3速のギク...
    満足している点
    動力性能、ハンドリングは文句無し。インテリアも最高です。人と被らないのも最高です。
    不満な点
    40km/h位でギクシャクする。コースティングモードからの3速復帰でのブリッピングが下手くそなのが原因。減速しようとしているのに一瞬加速する。dモードではコースティングしないので違和感はない。ただ、アクセ...
    乗り心地
    少し固めですが、FSDショックのお陰か許容範囲です。20インチとは思えません。

    続きを見る

  • すみくん すみくんさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    アルフィスタ、始めました!

    2020.12.21

    総評
    最初は買う候補に入っていなかったけど、外装・内装を見て一目惚れ! アルフィスタの仲間入りができました!
    満足している点
    インテリアが色っぽい
    不満な点
    ・ナビ画面サイズが小さい ・ナビの地図の情報量が少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かいば かいばさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    必要十分で安心?なアルファロメオ。キャンプも可!!

    2020.10.11

    総評
    まだ2000km程度しか使っていないのでこれからですが娘も気に入っているのできっといい車です。
    満足している点
    クラシカルな2眼のアナログメーター。赤内装。目立たないディスプレイや少ないボタンも私好みです。ビルドクオリティではなく感性の満足感高いです。
    不満な点
    3か月考えていますが、イジりたい場所が見つからないこと。ディーゼルなのでマフラー交換はできないし。今後の使い方によってダウンサスを組むくらい? あと、ジュリアと比較するともっさりしてます(あたりまえです)
    乗り心地
    都市型SUVとみる人には硬すぎると思います。アルファロメオとみる人としては普通かなぁと。ただ、ハイトが高いのでサス交換した147なんかと比べると動きは大きいかな。

    続きを見る

  • ぷ~助ポン太 ぷ~助ポン太さん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のディーゼルだが、トルクの太さとアルファ特有のハンドリング性能でグイグイ走る

    2020.7.6

    総評
    電気関係はイタリア車のご愛嬌と考えれば、コスパ最高な車だと思う 走りたい、でも燃費大事、だけど格好良いのが良いという我儘なニーズに応える車だと思う
    満足している点
    良く走るし、足回りはしっかりしてるし、内装は素敵だし、燃費も良い
    不満な点
    電気系はお粗末 フロントのパーキングセンサーはoffにしないと走行中ピーピー鳴りまくりだし、アイドリングストップ機能も一々電装系offになり乗る度にoffにしないといけない 最も悲しいのはナビがメイン...
    乗り心地
    少々硬めだけど、段差でゴンゴンするする訳ではなく、前に載ってたレクサスis300h Fスポーツよりちょい硬な感じ

    続きを見る

  • りゅうさ りゅうささん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り以外は普通です。

    2020.6.28

    総評
    初めてのイタ車になります。 フランス車に以前乗ってましたが、どうしても故障の思い出ばかりでした。今回のアルファはどうかと言うと、安心して下さい、普通に壊れません。エアコンも効きますし、カープレイも正常に...
    満足している点
     車体の大きさの割に燃費が良いです。(前車ボルボXC60比)初のアルファですが、毎日乗っても新鮮で楽しいです。 走りは、動きはnモードでは、もっさりと感じますが、dモードにすると元気です。ハンドルはクイ...
    不満な点
    内装は、レザーのカラーなど見掛けは良いです。ただし、近くで見ると細部が粗く安っぽく感じられて残念です。皮シートのつなぎ目、プラ部品の多用など。また、CarPlay使用中に、ラジオやコーナーセンサーと分割画...
    乗り心地
    他の方のコメント同様に硬めです。タイヤのせいなのか、低速だとよく跳ねます。

    続きを見る

  • ふないろ ふないろさん

    グレード:2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アルファに戻ってきました。

    2020.6.19

    総評
    アルファロメオが作った初のSUVということでとても興味津々でした。もっと良く出来たクルマは世の中に沢山あると思いますが、このちょっとデキが悪くて未完成な感じが気に入っています。 スポーツカーが大好きだけ...
    満足している点
    ・SUVにしては丸っこくて流動感のあるデザイン ・ウルトラクイックなハンドリング ・常にDモード固定ができる ・金属製のF1シフトパドル ・イタ車の匂い ・水温計ではなく油温計なとこ
    不満な点
    ・ブレーキの違和感(パッド交換で少し改善) ・歌わないエンジン(高回転型ではない) ・ヘッドライトが消せない ・フォグランプがない(ディーゼルモデルには標準装備なのに・・・) ・Dモード3→2速の...
    乗り心地
    乗り心地は悪く無いですが、クイックすぎるハンドリングのため真面目に走らないと同乗者の気分が悪くなります(笑) 後席はグイグイとGが掛かるので寝てはいられません。酔いたくなければドライビングを...

    続きを見る

  • ネロコルサ ネロコルサさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    求めていたものがありました

    2020.5.4

    総評
    痒いところに手が届く的な配慮については、国産車のほうが満足感は高いでしょう。 また、車というものを通して、経済的成功や威圧感、存在感といったものを世に知らしめたいというのであれば、違う選択肢が良いかと思...
    満足している点
    アルファロメオならではのデザインと走り。 各種のセンサー類に設定が出来ること。 希少性も満足してます。 あと、ディーラーの接遇も素晴らしかったですね。 顧客層(顧客単価)が違うから、それに合わせた...
    不満な点
    一番は収納力の無さ。 収納力が低いと言われた前モデルのCX-5から降ろした小物類を何処に置こうか迷ってるくらいです。(笑) 二番目は後方視界の悪さ。 とはいえ、見えないわけではありませんし、ドアミラ...
    乗り心地
    硬い硬いとネットやインプレで酷評されていましたが、確かに柔らかくはありませんが、剛性の高さを感じさせ、フラットを維持する好ましい硬さに感じました。 恐らく、タイヤがランフラットからコンフォート重視のオー...

    続きを見る

  • yokoyokoyokotan yokoyokoyokotanさん

    グレード:2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ディーゼルだけど回して気持ちいい!

    2020.3.28

    総評
    デザインと走りは最高です。内装もプラスチックが多い所をデザインでうまくまとめています。同じ車を見ることは滅多になく(過去に1度)、所有満足度は高いです。
    満足している点
    ディーゼルなのに回して気持ちいい加速をするところ。内外装のデザイン。車内の独特の雰囲気。
    不満な点
    内装の作りの甘さ。取り回しのし辛さ。駐車場を選ぶ全幅1.9m
    乗り心地
    硬いですが不快な硬さではありません。好みの問題かと思われます。スポーティかと言われればそうだし、落ち着きがないかと言われればそうだと思います。後席はあまり人を乗せませんが、座面が短く、背もたれもたち気味で...

    続きを見る

  • architect51 architect51さん

    グレード:2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初アルファロメオ

    2020.3.13

    総評
    色んなSUVが出ていますが、運転の楽しさが1番大事という方にとって唯一の選択肢ではないでしょうか。デザインのかっこよさは主観なのでなんとも言えませんが個人的にかなり好きです。ただ、ハイテク装備や、乗り心地...
    満足している点
    デザイン。他のSUVと比べても個性的で、街で走行している絶対数が少ないので気分が良いです。 購入前にほとんどのSUVを試乗しましたが、なんといってもハンドリングが突出して良く、ただただ楽しい。 同じ価...
    不満な点
    ドライブポジションが若干外寄り、リバースカメラの解像度の低さ、後方視界が悪い、タッチスクリーンじゃない、ヘッドライトを消せない、オートストップが毎回始動する、2車線でターンするたびに警告が鳴る、ガソリン残...
    乗り心地
    SUVにしては硬いです。スポーツセダンと同じ感じです。エアサスがあって調整できるのがベストですが。 高速道路走行時における風切り音は大きい方だと思います。

    続きを見る

  • Tosshy Tosshyさん

    グレード:2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗車:Alfa Romeo Stelvio

    2019.11.29

    総評
    発売当初から気になっていたので、 車買い替え検討時に試乗しました。 アルファロメオと一目でわかる 存在感のあるエクステリアデザインはカッコよく 今回試乗したモデルの中(GLC、NX、X3、イヴ...
    満足している点
    特徴的なヘッドライトのアイラインデザインや 顔のセンターの三角形のフロントグリル等 一目でアルファロメオとわかるエクステリアデザイン。 解放感のあるサンルーフ。 ショールームに...
    不満な点
    ヘッドアップディスプレイ、ベンチレーションシート、360度カメラの設定がなく ブレーキホールド機能がついていない! 最上級グレードモデル(Stelvio Ti)でしか アクティブクルーズコン...
    乗り心地
    ディーゼルモデルを試乗しましたが、 車内でもディーゼルエンジンの音が消えませんでした・・・。 静粛性という面では GLCやイヴォークのディーゼルモデルよりも劣っている気がしますが 設計上、車内...

    続きを見る

  • .KC. .KC.さん

    グレード:2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アルフィスタ向け、他と比較してはなりません笑

    2019.9.23

    総評
    昨今のSUV大ブームに乗ったアルファ渾身の新型。 フェラーリ謹製のエンジンが載ったモデルであれば印象も違ったかもしれません。 去年ジュリアに乗った時もそんな印象でしたが、元からのアルフィスタ以外の、例...
    満足している点
    ステアリング操作や身のこなしなど、全体的にとっても軽やかです。 この大きさのSUVを運転しているとは思えない感覚で走れるので、ドッシリ感やモッサリ感が嫌いな方にはとても良いかと思います。 ...
    不満な点
    インテリアのデザインは流石アルファという第一印象ですが、ダッシュパネルやドア内張りなどに樹脂感が目立つのは600万~のクルマとしてはちょっと減点ですね。 また、個人差が出るポイントですが、パドルシフトが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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